Se renueva el Peugeot 2008 hasta con versión eléctrica

NoticiasNovedades | Alvaro Michelli | 19/06/2019 | Compartir

La marca francesa presentó de manera oficial al nuevo Peugeot 2008 que se actualiza en varios aspectos y hasta aparece electrificado.

Después de la presentación del nuevo Peugeot 208, la marca del León sigue entregando novedades con respecto a sus automóviles. Ahora ha develado a la segunda generación del Peugeot 2008, un SUV que se renueva en diseño, equipamiento tecnológico y motorizaciones, destacándose una variante eléctrica.

El nuevo Peugeot 2008 se basa en la flamante Plataforma CMP del Grupo PSA, la misma del DS 3 Crossback y Peugeot 208 II, y que lo hace crecer en alguna de sus dimensiones. Tiene un largo de 4300 milímetros (+140 mm), un ancho de 1700 mm y una altura de 1540 mm, con una distancia entre ejes de 2600 mm. Más allá de las versiones, la capacidad del baúl es de 434 litros.

Con respecto a la mecánica, el Peugeot 2008 II está disponible con motores diésel y nafteros. Los primeros incluyen un propulsor 1.5 BlueHDi con potencias de 100 y 130 caballos de fuerza, mientras que las variantes a nafteras son con el 1.2 PureTech de tres cilindros turbo con 100, 130 y 155 CV. Las transmisiones pueden ser manual de seis velocidades o automática de ocho, todas con tracción delantera.

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A esta oferta de motores, se le suma una variante eléctrica Peugeot e-2008. Es un propulsor de 136 CV y 260 Nm de par, que recibe la energía por un batería de iones de litio de 50 kWh para entrena una autonomía de 310 kilómetros.

Su exterior se muestra más musculoso con un capó más alargado gracias a un paragolpes más retrasado. Incluye un grupo óptico de LED verticales para la circulación diurna y otros en la zona inferior que simulan unos colmillos. Las llantas pueden ser de hasta 18 pulgadas y en la zaga aparece un spoiler y las luces sobre fondo negro.

Mientras que el habitáculo del nuevo Peugeot 2008 cuenta con una pantalla táctil de hasta 10 pulgadas para el sistema multimedia y un cuadro de instrumentos digital en 3D. Otros elementos de tecnología son el sistema GRip Control, el freno de estacionamiento eléctrico, navegador tres dimensiones y compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink.

De esta forma empieza su recorrido la nueva generación del 2008, primero en Europa y luego llegando a diferentes países del mundo. Tal es así que en Argentina podría arribar en el futuro y hasta fabricarse en El Palomar, ya que actualmente es importado desde Brasil.

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